CB 350
6
L
TC的編輯視角│時速350公里下的碎鈔遊戲！花多少錢才能買一台MotoGP賽車？
Valentino Rossi有道是「速度很危險，但也令人著迷。」，每一個專業的MotoGP車手都非常了解賽道上所有危及自己生命的風險，但重要的是，車手對自己的賽車有多少熱情存在。對於業餘玩家，甚至只能算是個愛好者身分的你我而言，站在世界巔峰的一流MotoGP賽車到底要花多少銀兩，這應該會是熱愛賽車運動的人心中虔誠的疑問。
L
TC的編輯視角│時速350公里下的非人境界！五個騎乘MotoGP賽車的技巧！
騎摩托車幾乎是人人可以辦到的事情，但想要跑的更快，就必須運用一些技巧，就比如MotoGP車手在比賽中所使用的技巧。
L
TC的編輯視角│時速350公里下的組裝細節！MotoGP賽車如何組裝？
在組裝一台MotoGP賽車的所有零件時，精度是最高指導原則，在所有環節都做到完美才能夠獲得最好的結果。
9
取消圓燈、加裝小翅膀！HONDA CB1000R 改款專利圖曝光
隨著近年歐系車廠在性能街車部分越做越強悍，動輒接近200匹馬力的數據，也讓一票日本車廠的頂級街車們也面臨壓力，HONDA旗下的CB1000R也是首當其中的車款之一，近日HONDA在日本就曝光了疑似全新一代CB1000R的專利圖，在外觀上進行大幅度修改，並且導入空力套件的設計。
20
L
TC的編輯視角│時速350公里下的有雨地濕！MotoGP車手在雨天的比賽方式？
一旦賽道條件惡化，在濕地的比賽風險就會直線升高，一般車手基本上都會在雨天的環境中弄濕自己，但MotoGP車手本身就是個與眾不同的存在，要在地濕又下雨的天候狀況裡用超乎常人的速度飛馳，我們來告訴你他們是怎麼找到抓地力的。
10
L
TC的編輯視角│時速350公里下的冠軍之路！要如何才能成為一位MotoGP車手？
參加MotoGP比賽可能是許多對於摩托車報有熱情的年輕人會有的夢想。但是，一個平凡人要如何才能成為這個頂級賽事的一份子呢？當然，強而有力的經濟實力可能是最直接的助力，尤其是在成為車手的人生起跑點上，但如果缺乏相對應的騎乘技巧、運動能力以及運動智能，那成為MotoGP車就真的只能是個夢想了。
17
L
90匹/190公斤的全新黃蜂！HONDA CB750 HORNET沒了情懷 多了電控
沒錯，討論度超高的「雙缸黃蜂」HONDA CB750 HORNET就在今天（10/4）正式發表，雖然過往招牌四缸引擎已經回不去成為追憶，但全新CB750 HORNET主打的：快速、敏捷、樂趣 三大亮點，應該可以填補引擎少兩缸後，缺少的激情駕馭感受。
9
只改外觀 給過嗎？2023 HONDA FORZA 350
身為優異的代步大羊，HONDA FORZA 350同時擁有電動風鏡、循跡控制、兩全罩超大車廂等便利至上的元素，隨著引擎排量/馬力提升的350版本在2020年發表後，2022年HONDA終於針對FORZA 350進行小改升級，換上全新的外觀造型炒熱市場新鮮感。
減重1.3公斤、聲浪更飽滿！TSR推出CB350專用魚雷管
HONDA CB350/GB350自從推出之後在市場上受到很多粉絲喜愛，相關的周邊廠商也積極推出相關產品，近日TSR也推出GB350的魚雷管，雖然性能方面沒有太大的提升，但TSR表示聲浪部分有更好的體驗，另外跟原廠排氣管相比，也減輕了不少的重量。
6
L
TC的編輯視角│時速350公里下的左腳細節！MotoGP車手如何換檔？
對於普通的街頭摩托車騎士或是業餘的賽道愛好者而言，MotoGP賽車的黑科技以及MotoGP車手要對應動輒350公里以上時速的超激騎車風格會是一個引人入勝的有趣話題，但也許你也會想知道，在世界頂級賽事中使用的賽車與你的市售摩托車之間，有沒有一些相似的地方？例如車手如何在賽車上換檔。
9
消光牛仔藍、糖果柴油紅！2023 HONDA CB1000R、REBEL500 酷炫新色發表
HONDA近日除了帶來2023年式MONKEY 125的新車色塗裝之外，還帶來CB1000R Black Edition、REBEL500兩款熱銷車型的新顏色選擇，在CB1000R這台Neo Sports Cafe上推出酷炫的消光牛仔藍、波爾多金屬紅和經典的金屬黑色；REBEL500則是獲得金屬火藥黑、珍珠煙燻灰和糖果柴油紅三種新顏色；REBEL500 S則是新增動感鈦金屬色。
14
L
TC的編輯視角│時速350公里外的二輪日常，MotoGP車手在公路上怎麼騎車？認清公道與賽道的差異！
通勤時段的都會區，摩托車繁忙的穿梭在大街小巷，有些掛著外送箱、有些則穿著西裝襯衫。但有沒有可能，在這群人裡面也許穿插了幾位真正的職業車手？如果真是這樣，這些賽道狂人們在一般馬路上又會如何駕駛車輛呢？把話題延伸一百倍，如果在國外的街道裡，有沒有可能這些看似通勤的摩托車上，駕駛人就是MotoGP車手呢？
L
TC的編輯視角│時速350公里下的飲食生活，MotoGP車手吃什麼？Pol Espargaro專訪揭密！
MotoGP車手通常都在不尋常的時間點吃飯，同時，在飲食的內容上也與一般普羅大眾有很大的不同。這不需要大驚小怪，畢竟身為世界頂尖賽事裡的職業運動員，他們需要在身處賽道內的時間裡持續維持精神、身體素質表現以及高度警覺性，同時又需要將身下的動力猛獸發揮得淋漓盡致。2013年成為Moto2級別的世界冠軍車手，並且隔年計入到MotoGP級別之後，Pol Espargaro至今也已經在頂級賽事九個年頭。過去在KTM時代，除了協助奧地利橘色力量完成RC16的開發之外，也在合約最後一年拿下了不俗的表現。
馬力提升1匹、整流罩修改！2023 HONDA NEW CBR250RR 印尼發表
HONDA CBR250RR作為同級距中的昔日王者，自從KAWASAKI ZX-25R發表亮相以來就相對低調許多，不過這台雙缸小仿賽在市場上依舊有許多的信徒，近日HONDA也在印尼發表全新的2023 NEW CBR250RR，這次改款主要針對引擎、整流罩外觀進行優化。
33
L
有ADV的靈活自由！HONDA ADV350 全方面完美的頂規黃羊
當過往的速克達車款中，大致僅有主打運動性能或者豪華舒適兩大分類，HONDA卻在2016年底打破框架帶來X-ADV這台跨界越野速克達，告訴大家速克達也可以擁有大型ADV的粗獷靈魂；甚至2021年底HONDA進一步將都會車FORZA 350全面升級進化推出ADV350，也是本次試駕後令我們為之驚豔的全新跨界黃羊，這台車絕對不是把FORZA換個殼這麼隨便的作品。
31
L
檔顯、滑離，新手更友善！2022 HONDA CB300R
HONDA CB300R在2019年導入台灣市場之後，藉著Neo Sports Cafe帥氣的造型、好上手的駕馭感受、輕盈的車重和座高設定，以及親民好入手的建議售價，迅速成為不少年輕、新人騎士的第一台黃牌重機，HONDA也在2021年底推出對新手更友善、配備更完善齊全的新款CB300R，這次我們也騎著這台受歡迎的單缸Neo Sports Cafe小老弟，來了一趟台北-宜蘭的試乘之旅。
7
殞落名駒重生 Honda CB400SF Type-X致敬本田輝煌年代
說到小排量四缸街車，我想每一位本田車迷一定會不約而同地想到Honda的CB400系列，獨特的四缸設定加上本田的靈魂VTEC技術，在每一位車迷心中都是信仰般的存在，只可惜現行款的Honda CB400SF即將面臨停產的命運；為了紀念這款車型，日本改裝廠也推出限量的Honda CB400SF Type-X，用以紀念專屬於CB400的輝煌時代。
7
重返經典 90 ! HONDA CB1300 推出 30週年紀念配色
HONDA CB1300作為CB車系的巔峰之作，傳統超公升級大排量直列四缸引擎與硬派風格的外型設計受到不少車迷喜愛，繼去年CB1300進行小改款升級，隨著今年秋天的到來，近日HONDA也正式為CB1300 Super Four與CB1300 Super Bol D'or帶來30週年紀念配色塗裝！
CB400不死！日本媒體製作CB400 FOUR CG預測圖
HONDA旗下的保值神車CB400在今年4月底時正式確定將在年底退出市場，停產的消息一出讓全球車迷都相當惋惜，但隨著近期KAWASAKI確定要在北美推出ZX-4R四缸400c.c.仿賽的消息確定，HONDA似乎又在醞釀讓CB400這台四缸神車於海外復出，日本媒體也搶先製作出新一代CB400的CG預測圖。
15
L
跨界黃羊ADV350／輕巧神車CB300R領軍 還有達卡工廠賽車！Honda國際重機展 新車發表
來到2022年國際重型機車展展區，在參展品牌中具有台灣大型重機銷售龍頭的Honda絕對是本次亮點之一，擁有全場最大的壯觀展區外，也一口氣帶來小改CB300R、全新ADV350於現場發表，此外更迎合近期由CRF帶領的越野風氣，特別商請HRC部門借出「2021達卡拉力冠軍車CRF450 Rally廠車」與台灣車迷見面！
8
入門輕檔新勢力 全新Honda CB300F 印度上市
Honda CB300R以結合復古與科技的「Neo Sports Cafe'」外型，及輕巧靈活的操控吸，成為許多騎士踏入重型機車領域的入門首選，而近日，Honda為了拓展入門運動街車市場，在印度推出了全新CB300F，雖然市場定位在CB300R之下，以造價較低的氣冷引擎為動力，但配全車LED光源、滑動式離合器、支援手機連線的液晶儀表，入門售價只要225,900盧比(約新台幣85,000元)，成為入門檔車市場新寵。
比原廠輕三分之一！吉村為 Honda GB350 開發專用排氣管 9月正式上市
2020年底Honda於印度發表CB350，經典的外型、豐富的配備、加上親民的售價，推出後立刻造成全球熱銷，而2021年CB350更從印度回銷日本，將車身大量鍍鉻材質改以黑色塗裝飾件，以GB350/GB350 S之名上市。而日本排氣管大廠Yoshimura吉村，近日也因應GB350熱潮，為GB350開發GP-Magnum 105 Cyclone專用排氣管，經典的圓形桶身與GB350相互呼應，除了可提升整體性能表現之外，重量最多可較原廠減輕了三分之一，預計於9月正式上市。
是拯救還是謀殺老車？英國設計師將CB100改成電動自行車！
隨著全球環保法規越變越嚴格，除了大車廠開始尋求電動化轉型之外，很多人也自己摸索如何把愛車從燃油動力轉變成電動動力，近日有一位來自英國的設計師，就自己動手，以極簡的方式把一台1980年代HONDA CB100改成電動車。
15
L
中量級街車之戰。HONDA CB650R vs KAWASAKI Z650RS紙上PK !
相較於動力狂暴的公升級車款，引擎輸出恰到好處、騎姿舒適的中量級街車更讓騎士可以輕鬆結合通勤、出遊等，大幅提升實用性，此外，相對親民的售價與最新科技搭配車壇再次吹起的復古外型設計更讓各大中量級街車擁有強大的市場競爭力，而在眾多車款中，這次就來看看承襲Neo Sports Cafe外型、廣受車友好評的HONDA CB650R與車迷期待已久，剛剛抵台的KAWASAKI Z650RS紙上數據規格PK吧。
2022 Honda CBR150R 力豹仕塗裝版 限量800台馬來西亞上市
以招牌的橘色為底，搭配顯眼的紅、白色妝點，亮眼的力豹仕塗裝令人一眼就能聯想到Honda在MotoGP場上，那些叱吒風雲的輝煌成績，而當CBR150R使用力豹仕塗裝之後，戰鬥感立刻提升，車輛氛圍堪比自家輕檔王者CBR250RR。而近日，Honda就在馬來西亞導入了CBR150R力豹仕特仕版，售價13,499令吉(約台幣90,700元)，限量配額800台。
7
CBR750RR、HAWK 75都變雙缸？外媒預言HONDA將推出全新雙缸級距！
HONDA從2021年米蘭車展預告全新的HORNET車系之後，有關全新的雙缸引擎話題就不曾間斷，加上近期HONDA也被外媒挖出TRANSALP的相關消息，更進一步證實HONDA似乎正在準備一個全新的中量級雙缸級距，外媒也預測除了HORNET、TRANSALP之外，可能還會有CBR750RR、HAWK 75兩款新車現身。
10
Nissan換裝Bentley引擎有可能嗎？350Z搭載W12動力嚇死人
在車輛改裝的世界當中，更換整顆引擎可以說是最浩大的工程，首先你要評估引擎室究竟可不可以容納你想改裝的動力心臟，此外還有一大推周邊配套需要跟著更動，而這次的改裝就是令人想像不到的組合，有人將一輛Nissan的350Z裝上了Bentley賓利強大的W12動力心臟，從原本的V6引擎瞬間缸數增加兩倍，很難相信350Z的引擎室竟然可以容納W12這顆怪物，當然改裝過後的動力也提升不少，這輛車到車聚現場只要引擎蓋一打開，肯定會吸引許多車迷的羨慕眼神。
